Самоходные опрыскиватели на шинах низкого давления
- Не повреждают растения
- Производительность до 1000 га в сутки
- Малообъёмное опыление, быстрая заправка, высокая скорость
- Низкий расход топлива
Навигация: стратегия обработки
Как настроить GPS-навигатор для сельскохозяйственных работ подробно описано в прилагаемой инструкции.
Более того, навигатор поставляется уже настроенный и наклеенными маркерами (чёрными или красными полосками) в масштабе 30 метров на 1 сантиметр на экране GPS-навигатора.
Какой алгоритм действий по GPS наиболее приемлем на СТС–70 "Туман"?
У Вас заправлен бак с топливом, рабочая жидкость, GPS-навигатор включен и выведен в рабочий режим. Возникает вопрос с чего же начать работу?
Выбирать место начала работ на поле надо в соответствии с направлением ветра, направлением рядков и очертанием поля.
Для того, чтобы успешно работать ночью, нужно провести подготовку днём: заранее объехать поле или поля по кругу. Лучше совместить это с краевой обработкой. После этого у Вас в навигаторе останутся очертания этих полей при условии, что в навигаторе есть свободная память. Тот кто работал в поле ночью меня поймёт, так как очень важно знать где оно заканчивается, ибо за ним может быть всё что угодно.
В любом из показанных примеров необходимо сначала сделать краевую обработку. Во втором примере поле делится на 2 участка. Оба участка (до оврага) следует обработать по краю.
В примере 4 начало работ из точки 1. Обрабатываем язык справа поля, возвращаемся в точку 1 и продолжаем работу против направления ветра (влево).
Если поле 200 – 500 Га и более, то место заправки лучше менять, чтобы не мять посевы на одном месте.
Если на поле вы будете заправляться из одной точки, Вы можете потерять около полутора часов, что соответствует трем выездам. В причину этого следует применять заправочный комплекс.
В коммерческом применении “Тумана” выгоднее иметь легковой автомобиль с прицепом. В прицеп помещается заправочный комплекс, 2 запасных колеса, 100 литров бензина, инструмент и домкрат.
Если Вас застал дождь в поле и нужно выехать – пневмоход вытащит машину вместе с прицепом по любой распутице.
Делаем первый гон. Хорошо, если есть ориентиры на другом краю поля, либо едем по рядкам (работать следует по рядкам). На GPS смотреть не надо, навигатор ничего не покажет; и только проехав до конца поля при развороте будет появляться линия краевой обработки. Эта линия – проделанный Вами путь.
Схема 1 с GPS?
Совмещайте эту линию с наружным краем маркера. Все операции проделываются в движении.
Схема 2 с GPS?
Алгоритм действий такой: Вы перемещаетесь по полю вдоль первого гона на 3-4 передаче. Подъезжая к краю, переключитесь на первую и поворачивайте руль вправо или влево до конца (в зависимости от направления работы).
Машина сама выезжает на ширину гона. На экране будет видна линия – продолжение Вашего пути. Далее Вы снова разгоняетесь, прорисовывая следующий гон, соблюдая ширину маркера.
Для точного внесения рабочей жидкости на площадь следует контролировать пройденное расстояние. Например: Я работаю с расходом 15 л/Га. Заправляю 450 литров раствора. При этом я должен проехать 15 км по навигатору.
Для того, что бы контролировать расход и пройденный путь, не держа все цифры в голове, нужно обнулить счётчик одометра.
МЕНЮ » МЕНЮ » Путевой компьютер » ENTER » МЕНЮ » Сброс одом. пути » ENTER
Данная статья не является официальной рекомендацией ООО «Пегас-Агро», а описывает комплекс мер для получения максимальной отдачи на основе опыта эксплуатации опрыскивателей.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
